(ÖZEL) Çin malı turbolardan kaynaklanan sıkıntılar

(ÖZEL) Çin malı turbolardan kaynaklanan sıkıntılar
(ÖZEL) Çin malı turbolardan kaynaklanan sıkıntılar
21 Şubat 2023

Turbo ustası Yücel Yaşasın, Çin malı turbo gereçlerin araçlardan bir ekip sorunların oluşmasına sebep olduğunu belirterek, “Çin malı turboların fiyatı hem çok değerli, hem de kalitesi düşüktür” dedi.

Eskişehir’de turbo bakım ve ustalığı yapan Yücel Yaşasın, vatandaşların ekonomik koşullardan ötürü Çin malı turbo gereçleri taktırdığını söz etti. Ucuz ve yepyeni olmayan eserlerin arabalara daha fazla ziyan verdiğine değinen usta Yaşasın tıpkı vakitte turbo tamirinde yaptıkları süreçleri anlattı. A düzey materyallerin aracın performansına yeterli bir katkı sağladığını lisana getiren Yaşasın, “Çin mallarından ötürü turbonun patlama ihtimali çok yüksektir” diye konuştu.

“Çin turboların patlama ihtimalleri çok yüksek”

Çin gereci turbo eserlerinden bahseden Yaşasın, “Çin malı turboların fiyatı hem çok değerli, hem de kalitesi düşük düzeydedir. Bizim prensibimizde yepyeni eserler, orjinal gereçlerle tamir edilmelidir. Çin malı eserlerinin kanat çapları, mühendislik açısından uygunsuzdur. Bu durum da modülün tam hava basamamasına sebep olduğu için motora ziyan veriyor. Ayrıyeten Çin materyalinden üretilen turboların patlama ihtimalleri çok yüksektir” dedi.

“Birçok esnaf piyasaya özgün diye Çin malı materyal satıyor”

“Orijinal gereçlerle turbo tamir edildiğinde eser sıfır düzeyde meydana çıkıyor” diyen Yaşasın, mevzuyla alakalı olarak kelamlarına şöyle devam etti:

“Orijinal gereç kalite her vakit A düzeydedir. Turbonun belli sıcaklıklara ve basınca güçlü olması, araca daha uzun ömür ve performans sağlar. Kıymetli özelliklerden biri de hava basıncının motora tam olarak ulaşmasıdır. Ekonomik nedenlerden ötürü kesimlerin kıymetlenmesi, insanları etkiliyor. Beşerler ucuz fiyatlı mallara yöneldiği için ezalar yaşanabiliyor. Birçok esnaf piyasaya özgün eser diye Çin malı gereçler satıyor. Bu durum biraz düşüncesizlik ve işi bilmezlikten kaynaklanıyor. Materyallerin bir turbo ustasına götürülerek özgün olup olmadığının belirlenmesi her vakit daha güzeldir.”

“Duruma nazaran eseri sıfır kesimlerle yenileriz”

Turbo bakım ve tamiratından bahseden Yaşasın, “Öncelikle turbonun meselesini tespit ederiz. Soruna dışarıdan bakarak çözmeye çalışır ve araç sahibine bildirip süreçlere başlarız. Şayet ötme sesi geliyorsa malzemeyi parçalarız ve deforme olup olmadığını inceleriz. Deforme olmadıysa malzemeyi turbo balans makinesine bağlayıp yağ durumunu denetim ederiz. Duruma nazaran eseri sıfır modüllerle yenileriz. Yani içerisindeki burç, sekman, tamir grubu ve kanatlarını elden geçiririz. Tıpkı vakitte VNT sistemi dediğimiz bir gereç daha var. Bu da turboyu makul düzeylerde açar ve kapatır. Çekiş düşüklüğü varsa veskeyt (westegate) durumuna, ötme sesinde ise milin yamukluğuna ve parçalanıp parçalanmadığına bakarız” diyerek kelamlarını tamamladı.

Bu gönderi için yorumlar kapalı.

  • https://aceh.lan.go.id/wp-content/giga/
  • https://figmmg.unmsm.edu.pe/file/
  • https://figmmg.unmsm.edu.pe/files/
  • https://figmmg.unmsm.edu.pe/mail/
  • https://ppid.lamongankab.go.id/pay/
  • https://ppid.lamongankab.go.id/wp-content/giga/
  • https://rsudngimbang.lamongankab.go.id/
  • https://dasboard.lamongankab.go.id/
  • https://dpmd.bengkaliskab.go.id/plugins/
  • https://dpmd.bengkaliskab.go.id/storage/
  • https://islamedia.web.id/
  • https://fai.unuha.ac.id/disk/
  • https://fai.unuha.ac.id/post/
  • https://fai.unuha.ac.id/plugins/
  • https://fai.unuha.ac.id/draft/
  • https://fai.unuha.ac.id/giga/
  • slot gacor hari ini
  • slot pulsa
  • slot pulsa
  • nuri77
  • gemilang77
  • slot deposit pulsa
  • slot gacor hari ini
  • slot qris
  • slot luar negeri
  • slot pulsa
  • situs toto
  • situs toto
  • toto slot
  • slot pulsa tanpa potongan
  • situs toto
  • situs toto
  • slot pulsa
  • situs toto slot
  • slot deposit pulsa