1. Belirli koltukların üzerindeki küçük üçgen çıkartmalar

Tipik olarak siyah veya kırmızı renkte olan bu küçük üçgenler , uçağın dışındaki kanatlarla mükemmel bir şekilde hizalanır. Bu nedenle, uçuş ekibinin kanatları kontrol etmesi gerekiyorsa, bu görevi yapmak için hangi noktanın en iyi olduğunu bilirler. Bu pencerelerden manzara doğrudan kanatlara odaklanır, böylece uçuş görevlilerinin yolcuları rahatsız etmesine gerek kalmaz. Bu, bu koltuklarda oturan kişi için manzaranın nefes kesici olacağı anlamına gelir.

2. Üst bölmede bir tırabzan bulunur.

Uçaklarda güvenliğiniz için , uçuş görevlilerinin bazen elleri baş üstü kompartımanlarında uçağın arkasına ve önüne yürümesinin bir nedeni vardır. Çünkü altlarında dengelerini korumalarına yardımcı olan bir  tırabzan vardır . Bu tırabzan, kalkmak isteyen yolcular tarafından da önlerindeki koltuğa kapılmaması için kullanılmalıdır. Artık bir dahaki sefere dengenizi korumak için tutunmanız gerektiğinde ne yapacağınızı biliyorsunuz.

3. Kol dayanağınızı kaldıran bir düğme vardır.

Koridor koltuğunda oturuyorsanız ve umutsuzca biraz alana ihtiyacınız varsa, bu düğme seyahatinizi kurtaracak. Eğer varsa sizin kol dayama altında ulaşmak , sen yukarı kol dayanağını hareket edecek küçük bir düğme veya kolu bulabilirsiniz. Tüm uçaklarda bu özellik yoktur, ancak ekstra alana ihtiyacınız varsa kesinlikle bulmaya çalışmalısınız. Ancak kol dayanağınızı hareket ettirirseniz, uçuş görevlileri güvenlik nedeniyle kalkış ve iniş sırasında kol dayama yerine koymanızı isteyecektir.

4. Koltuğunuz yanmaz.

Uçaklarda güvenliğiniz için on yıllardır FAA , bir yolcu uçağının içindeki her şeyin yanmaz malzemelerden yapılması gerektiğine dair bir kural koydu. Koltuk minderleri söz konusu olduğunda, bazen tamamen kendiliğinden sönerler . Bu, ateşle yakın temasa girseler bile yanmayacakları ve bu nedenle yangını kendi başlarına söndürecekleri anlamına gelir.

5. Kelepçe yerine fermuarlıdırlar.

Zip bağları veya  tüf bağları , uçuş ekiplerinin bir yolcuyu kısıtlamaları gerektiğinde yasal olarak kullanmalarına izin verilen şeydir . Bu, birinin kontrolden çıkması durumunda pekiştirecekleri aşırı bir önlemdir. Örneğin, bir yolcu kokpit kapısını açmaya çalıştıktan sonra bir keresinde kelepçelenmiş ve ardından bir uçuş görevlisine çarpmıştı. Adam, uçak inene ve polis onu tutuklayana kadar zaptedildi.

6. Kanatlardaki küçük sarı kancanın bir amacı vardır.

Uçaklarda güvenliğiniz için acil iniş durumlarında  , uçağın ortasında oturan yolcular acil çıkış kapılarından çıkmak zorunda kalabiliyor. Ancak, yere atlamaları için çok yüksek ve tehlikelidir. Bu yüzden uçuş görevlileri kapıdan ve bu kancalardan bir ip bağlayacaklar. Bu sayede herkes yere düşmeden ve muhtemelen kendine zarar vermeden güvenli bir şekilde uçaktan çıkabilir.

7. Başınızın üzerindeki panel kimyasallarla dolu.

Uçaklar, talihsiz bir basınç kaybı durumunda yolcuları beslemek için oksijen tankları taşımazlar. Bunun yerine, her koltuğun üzerinde , yandığında oksijen oluşturan kimyasalların bir karışımı bulunur  . Hiç uçak oksijen maskesi taktıysanız ve yanık gibi kokuyorsa , oksijeni oluşturan kimyasallardır. Pilot uçağı daha alçak bir irtifaya götürene kadar sadece birkaç dakika nefes almanıza yetecek kadar oksijen ürettiğini de bilmelisiniz.

8. Boynuzları vardır.

Evet, uçakların kokpitteki gösterge panelinde bulunabilen ve basıldığında vapur gibi ses  çıkaran bir  korna vardır . Ancak korna, pilotlar sadece yerde iletişim sinyali olarak kullandığından uçuşlar sırasında kapatılır. Farklı sorunları gösteren farklı sirenleri vardır, böylece yerdeki mekanikler neyin yanlış olduğunu bilir.

Uçaklarda güvenliğiniz için bir çok küçük ayrıntı vardır, bunların çoğunun ne olduğunu bilmeyiz bile. Fakat hepsinin sizin güvenliğiniz için orada olduğu aşikar.